本文摘要：12月30日下午，由中国船舶所属江南造船（集团）有限责任公司为交通运输部东海确保中心修建的我国首艘深远影响海大型专业海道测量船签下动工。据报，该船按无限航区设计，使用B3级冰区强化，具备多层居住于甲板，双底，双壳燃油舱，仅有电力前进，自航，具备DP2级动力定位能力的大型测量船，进中国船籍，并获得适当的CCS入级证书及取得DNV-GL的Silent A+S证书。

12月30日下午，由中国船舶所属江南造船（集团）有限责任公司为交通运输部东海确保中心修建的我国首艘深远影响海大型专业海道测量船签下动工。据报，该船按无限航区设计，使用B3级冰区强化，具备多层居住于甲板，双底，双壳燃油舱，仅有电力前进，自航，具备DP2级动力定位能力的大型测量船，进中国船籍，并获得适当的CCS入级证书及取得DNV-GL的Silent A+S证书。该船设计船长大约120米，船宽大约21.2米，型浅9.30米，设计排水量5.8米，仅次于航速不高于15节，经济航速不高于12节，续航力不高于18000海里，谦和力60天，可在9级海况下安全性航行，5级海况下流落测量、4级海况下走航式测量作业。记者了解到，该船修建顺利后，将主要用作我国首府海域尤其是深远影响海海域的海道测量、全球海上应急救难与测量行动、国家根本性海上维权行动、区域和国际牵头海洋测绘交流等，可以进一步提高我国海道测量实力及应急扫测和搜索能力，推展海道测量构建由近海迈进深远影响海的升级，对确保国家海洋权益和环境、减缓建设交通强国具备最重要意义。

另悉，江南造船与交通运输部东海航海确保中心合作由来已久。此前一次合作，是江南造船为交通运输部东海航海确保中心修建的大型航标船“海巡160”，于今年6月29日交付给。而此次交通运输部东海航海确保中心再次自由选择江南造船展开合作，既源自对百年江南品牌的信任，也体现了江南造船在公务船修建领域的优秀品质。

该船修建负责人回应，江南造船将不辱使命与信任，如期优质交付给船舶，为交通运输部东海航海确保中心服务国家战略获取装备反对。

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